Aeronave da Força Aérea Mestre 1A2x1

O mestre da Força Aérea (1A2X1) realiza funções de carregamento e descarte de aeronaves e executa preparações pré-voo e pós-voo de sistemas de aeronaves e aeronaves. Esta especialidade de trabalho calcula peso e equilíbrio e outras tarefas de qualificação específicas da missão. O mestre de carga prevê a segurança e o conforto dos passageiros e tropas, e a segurança da carga, correio e bagagem durante o vôo. Eles também conduzirão cargas e pessoal airdrops.

Deveres e responsabilidades do mestre de carga da Força Aérea

O LoadMaster analisa os registros de peso e equilíbrio da aeronave e manifesto de carga. Eles também determinam a quantidade de carga e passageiros ou tropas carregadas e posicionamento adequado em aeronaves. Eles calculam a carga, distribuição de carga, peso e equilíbrio e determinam a quantidade de peso a ser colocada em cada compartimento ou em cada estação. O mestre de carga considera fatores como carga de combustível, limites estruturais de aeronaves e equipamentos de emergência necessários. Aqui está uma lista de mais dos deveres e responsabilidades:

• Realiza pré-vôo inicial da aeronave de acordo com os manuais de voo
• Sistemas de aeronaves específicos de pré-voos, como trilho de restrição e equipamentos de ardro aéreo
• Opera rádios, pré-voo equipamentos de terra aeroespacial e aplica energia externa à aeronave
• Realiza tarefas específicas de missão especiais e de missão especiais, conforme necessário
• Supervisiona o carregamento e descarga de aeronaves
• Usa equipamentos como carregadeiras de 25k, 40k e 60k; empilhadeiras; e guinchos
• Garante que a carga e os passageiros sejam carregados de acordo com o plano de distribuição de carga
• Direciona a aplicação de dispositivos de restrição, como trilhos de restrição, tiras, correntes e redes para evitar a mudança durante o voo
• Verifica carga, passageiros e tropas contra manifestos

Conforto, refeições e emergências

O loadmaster também está envolvido nos cuidados gerais da tripulação e passageiros da nutrição a procedimentos gerais de conforto e emergência em vôos e missões longas. Muitos dos deveres são os seguintes:

• Garante a disponibilidade de equipamentos de serviço de frota, como cobertores e travesseiros.
• Sinais de refeições a bordo.
• Briefes passageiros e tropas sobre o uso de cintos de segurança, instalações e requisitos de liberação de fronteira. Dispensa refeições e bebidas.
• Demonstra o uso de equipamentos de emergência, como máscaras de oxigênio e coletes salva -vidas, e garante acesso a escotilhas de escapar.
• Monitora carga e passageiros em voo e auxilia os passageiros conforme necessário.
• Conduz a carga de carga e pessoal de acordo com as diretrizes.
• Anexa pára -quedas de extração a cargas e plataformas.
• Inspeciona carga e plataformas, sistemas de extração e conecta linhas estáticas.
• Verificações de amarração, pára-quedas, recipientes, sistemas de suspensão e sistemas de extração para garantir a extração ou liberação adequada de carga.
• Opera o sistema de ardrop de pessoal de aeronaves e supervisiona pára -quedistas que saem da aeronave.

Qualificações especializadas do mestre de carga

Conhecimento. O conhecimento geral e específico é obrigatório dos tipos, capacidades e configuração de aeronaves de transporte, aritmética, equipamentos de emergência e procedimentos de emergência a bordo, equipamentos pessoais e uso de oxigênio, comunicações e diretivas de vôo atuais. O mestre de load é responsável por interpretar diagramas, gráficos de carregamento e publicações técnicas, distribuição de liberação da agência de fronteira e preservação de alimentos a bordo de aeronaves e técnicas de restrição de carga.

Educação. Para entrada nesta especialidade, a conclusão do ensino médio com cursos em matemática ou ciência geral é desejável.

Treinamento. A conclusão do curso de Loadmaster de aeronave é obrigatório para a concessão de AFSC 1A231.

Experiência. A experiência a seguir é obrigatória para a concessão do AFSC indicou:

1A251. Qualificação e posse de AFSC 1A231. Além disso, conhecimento de tipos, capacidades e configuração de aeronaves de transporte; fatores de peso e equilíbrio, aritmética; técnicas de restrição de carga; equipamentos de emergência e procedimentos de emergência a bordo; usando equipamentos pessoais e oxigênio, comunicações; Diretivas de vôo atuais; interpretar diagramas, gráficos de carregamento e publicações técnicas aplicáveis; Requisitos e formulários de liberação da agência de fronteira; princípios de distribuição e preservação de alimentos a bordo de aeronaves; operação de equipamentos de carga de carga; e técnicas e equipamentos de carga de carga e pessoal.

1A271. Qualificação e posse de AFSC 1A251. Além disso, experiência em tipos, capacidades e configuração de aeronaves de transporte; Técnicas de Airdrop; fatores de peso e equilíbrio; aritmética; equipamentos de emergência e procedimentos de emergência a bordo; Equipamento pessoal e uso de oxigênio; comunicações; Diretivas de vôo atuais; interpretar diagramas, gráficos de carregamento e publicações técnicas aplicáveis; Requisitos e formulários de liberação da agência de fronteira; princípios de distribuição e preservação de alimentos a bordo de aeronaves; e técnicas de restrição de carga.

1A291. Qualificação e posse de AFSC 1A271. Além disso, experiência na direção de funções, como carregar aeronaves de carga militar e estabelecer procedimentos para manter registros relacionados.

Força req: K

Perfil físico 111121 K (Visão não corrigida 20/400-20/400; corretável para 20/20-20/20)

Cidadania: Sim

Pontuação de aptidão exigida: G-55 (alterações no G-57 após 1 de julho de 04).

Treinamento técnico:

• Curso de graduação de aerotraída alistada, Lackland AFB, TX, 2 semanas, 3 dias
• Curso de treinamento de sobrevivência de combate, Fairchild AFB, WA, 17 dias
• Curso de sobrevivência da água, Pensacola NAS, FL, 4 dias
• Curso Básico de Loadmaster (ver nota 1), Altus AFB, OK, 5 semanas
• Curso Básico de Loadmaster (ver nota 1), Little Rock AFB, AR, 5 semanas

Nota 1: participará de um curso, não ambos.

NOTA: Este campo de carreira requer treinamento inicial no curso de graduação do AIRCREAK ARMADO.

Possibilidades de atribuição:

• Charleston AFB, SC - C17
• Davis Mothan AFB, AZ - HC130p
• Dover AFB, de - c5
• Dyess AFB, TX - C130
• Eglin AFB, FL - MC130P
• Elmendorf AFB, AK - AC130
• Hurlburt AFB, FL - AC130
• Kadena AB, OK - MC130P
• Little Rock AFB, AR - C130
• McCord AFB, WA - C17
• Mildenhall RAF, Inglaterra - MC130p
• Moody AFB, GE - HC130p
• Pope AFB, NC - C130
• Ramstein AB, GE - C130
• Travis AFB, CA - C5
• Yokota AB, Japão - C -130