Uma história da terceira geração Mustang (1979-1993)

Elegante e redesenhado, o 1979 foi o primeiro Mustang a ser construído na nova plataforma Fox, iniciando a terceira geração do veículo. O Mustang '79 era mais longo e mais alto que o Mustang II, embora em peso, era quase 200 libras mais leves. As ofertas de motor incluíram um 2.Motor de quatro cilindros 3L, um 2.Motor 3L com turbo, um 2.8L V-6, um 3.3l em linha-6 e um 5.0L V-8. Ao todo, o Mustang '79 era mais europeu visualmente, com pistas de estilo de Mustang menos tradicionais durante todo.

1980 Mustang

Em 1980, a Ford lançou o motor V-8 de litro de 302 cúbios da linha Mustang. Em seu lugar, eles ofereceram um motor V-8 de polegada de 255 cúbicos que produziu quase 119 hp. A idéia era criar um motor que fosse econômico e esportivo, embora muitos entusiastas do Mustang tenham achado o motor com pouca potência. Além do novo 4.2L V-8, Ford substituiu o 2.8L V-6 com um 3.3L Inline-6.

1981 Mustang

Novos padrões de emissões resultaram em mudanças adicionais no motor no Mustang de 1981. O 2.O motor 3L com turbo foi removido da programação. Além disso, o motor V-8 de polegada de 255 cúbicos, que já havia produzido quase 119 hp, foi redesenhado para produzir aproximadamente 115 hp. O motor V-8 estava em uma baixa de todos os tempos em relação à potência.

1982 Mustang

Para muitos entusiastas, 1982 foi o ano em que a Ford trouxe o poder de volta ao Mustang. Além do retorno do Mustang GT, Ford mais uma vez ofereceu os 5.0L V-8 Motor, capaz de produzir 157 hp desta vez. Ao todo, o Mustang apresentou um sistema de entrada e escapamento aprimorado, tornando -o um dos carros domésticos mais rápidos da América. Em 82, o Mustang também viu o retorno da opção T-top.

1983 Mustang

O Mustang não estava disponível em forma conversível desde o início dos anos 70. Isso mudou em 1983 quando a opção conversível retornou à linha Mustang. O ano também viu um aumento no poder do Mustang GT's 5.0L V-8 Motor, capaz de produzir 175 hp. O Mustang estava tão bem admirado em 83 que a Patrulha Rodoviária da Califórnia comprou 400 Mustangs para serem usados ​​em atividades de alta velocidade.

1984 Mustang

Em 1984, quase 20 anos após sua estréia, as operações especiais de veículos da Ford lançaram o Mustang SVO. Estima -se que 4.508 foram produzidos. Este Mustang de edição especial foi alimentado por um 2 turbo de.3L Motor em linha de quatro cilindros. Era capaz de produzir até 175 hp e 210 lb-ft de torque. Não há dúvida sobre isso, o SVO foi um carro para enfrentar. Infelizmente, seu alto preço de US $ 15.585 conseguiu fora de alcance para muitos consumidores.

Uma edição especial do 20º aniversário do Ford Mustang também foi lançada em 1984. Este modelo GT Mustang apresentou um motor V-8 com um exterior branco de Oxford e um interior vermelho do Canyon.

1985 Mustang

Em um esforço para melhorar sua linha de motor, a Ford introduziu um 5.0L Motor de alta saída (HO) em 1985. Ao todo, era capaz de produzir até 210 hp quando associado a uma transmissão manual. Além disso, o Mustang SVO foi mais uma vez uma oferta. Em 1985, estima -se que 1.515 SVOs foram produzidos. Mais tarde naquele ano, Mustang modificou o SVO um pouco e lançou 439 SVOs adicionais. Estes Mustangs de 1985 1/2 eram capazes de produzir 205 hp e 240 lb-ft de torque, tornando-os altamente procurados por muitos entusiastas do Mustang.

1986 Mustang

O Mustang se despediu do carburador em 1986, quando a Ford introduziu o primeiro motor V-8 de injeção de combustível multi-porta sequencial. Esta polegada cúbica de 302 cúbica foi classificada em 225 hp. O Mustang SVO permaneceu na programação do veículo por mais um ano. Em 1986, estima -se que 3.382 SVOs foram produzidos. Apenas algumas mudanças foram feitas no veículo, como uma redução na potência de 205 hp para 200 hp e a adição de uma luz do terceiro freio exigida pelo governo federal adicionada ao spoiler traseiro.

1987 Mustang

Em 1987, a Ford criou um Mustang completamente reestilizado que era aerodinâmico em design. Embora ainda construído na plataforma Fox, o Mustang de 1987 apresentava um exterior e interior fortemente reestilizado. Foi a primeira grande reformulação do veículo em quase oito anos. O 5.O motor 0L V-8 agora era capaz de produzir até 225 hp. Enquanto o motor V-8 aumentou em energia, o motor V-6 não era mais uma oferta. Os consumidores tiveram a opção de um motor V-8 ou o novo 2.3L Motor injetado de combustível de quatro cilindros. Embora o SVO não fosse mais oferecido, a equipe de veículo especial da Ford (SVT) criou uma edição especial SVT Cobra, que apresentava um motor V-8 de polegada de 302 polegadas capaz de produzir 235 hp e 280 lb-ft de torque.

1988 Mustang:

Houve poucas mudanças notáveis ​​no Mustang em 1988. O Mustang GT havia se tornado um carro extremamente popular, com a produção de 68.468 unidades produzidas apenas em 1988. Quanto às opções disponíveis, a produção em T-top cessou no início do ano modelo. Além disso, o California Mustang GTS apresentou um novo sensor de fluxo de ar em massa em vez do sistema de densidade de velocidade mais antigo apresentado em modelos anteriores.

1989 Mustang:

Em 1989, todos os Mustangs apresentavam um novo sistema de ar de massa. Além disso, a Ford comemorou o 25º aniversário do Mustang, inscrevendo um pônei do Mustang e as palavras "25 anos" na pitada de todos os veículos produzidos entre 17 de abril de 1989 e 17 de abril de 1990.

1990 Mustang:

Estendendo a celebração do 25º aniversário do Mustang, a Ford lançou 2.000 Mustangs a jato de edição limitada no ano modelo de 1990. A Ford também introduziu o primeiro airbag do lado do motorista como equipamento padrão.

1991 Mustang:

Em 1991, a Ford aumentou a potência da base Mustang, oferecendo um aprimoramento de 105 hp de 105 hp 2.3L Motor de quatro cilindros com uma ignição sem distribuidor. Além disso, todos os Mustangs V-8 apresentavam rodas de alumínio fundidas de cinco raios de 16x7 polegadas.

1992 Mustang:

Em 1992, as vendas do Mustang estavam em um declínio. Em um esforço para aumentar o entusiasmo do consumidor, a Ford lançou um Mustang de edição limitada na parte posterior do ano de produção de 92. Apenas alguns milhares desses conversíveis vermelhos de edição limitada com um spoiler traseiro especial foram produzidos. Além disso, o Mustang LX superou todos os outros modelos combinados em 92. O LX apresentou o Ford's 5.0L V-8 Motor em um estilo de corpo reduzido. O Modelo Base Mustang pode ser distinguido do LX por sua falta de tubos de escape duplos.

1993 Mustang:

A equipe de veículos especiais da Ford foi manchete novamente em 1993, quando a Ford introduziu o SVT Mustang Cobra de produção limitada. Uma versão Cobra R também foi criada. O Cobra R, que usou o mesmo motor que o Cobra, foi projetado por Ford como uma máquina de corrida completa. O veículo estava ausente do ar condicionado e um sistema estéreo, e esgotado antes da produção.

Geração e modelo do ano Fonte: Ford Motor Company

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Gerações do Mustang

• Primeira geração (1964 ½ - 1973)
• Segunda geração (1974-1978)
• Terceira geração (1979-1993)
• Quarta Geração (1994-2004)
• Quinta Geração (2005-2014)