Uma revisão completa do Kawasaki Ninja 250R de 2008

O Kawasaki Ninja 250R tem sido considerado uma das principais opções para uma primeira motocicleta, e uma reforma maciça para 2008 atualiza seu estilo e desempenho.

Com muitas melhorias por dentro e por fora, o Ninja 250R procura combinar o estilo Sportbike com a acessibilidade de uma motocicleta para iniciantes. Leia mais para descobrir como o novo ninja preenche um nicho único em seu segmento.

Os bens: mantenha -o simples, estúpido!

Um contraste visual nítido com seu antecessor, o Ninja 250R de 2008 foi redesenhado para parecer uma motocicleta supersport reduzida-uma distinção única em um campo de bicicletas dominado por cruzadores diminutos. A carroceria fresca do ninja é agressiva e afiada, e suas aberturas de falhas e mecanismos chamam a atenção daqueles que apreciam bicicletas rápidas e chamativas.

No entanto, embaixo da carroceria desta Kawasaki é um hardware relativamente manso. Uma câmera dupla e de teto duplo refrigerado, 249cc paralelo, é revisado eixos de cames e um novo tubo de escape de 2-1 para melhorar a potência baixa e média de gama, e o power-plant de carbuminário de Keihin também possui portas refinadas de ingestão e escape refinadas e escape. Acasalado ao motor é uma caixa de seis velocidades. A capacidade de combustível é 4.8 galões e um novo medidor de combustível no painel de instrumentos ajuda a estimar o alcance para viagens ou viagens longas.

As rodas foram aumentadas para 17 polegadas, e a suspensão da UNI-Trak traseira tem 5.1 polegada de viagem e ajuste de pré-carga de 5 vias. Um garfo dianteiro hidráulico não ajustável de 37 mm é ladeado por um disco de pétala de dois pistões e 290 mm, enquanto um disco de dois pistões e 220 mm fica na roda traseira.

De acordo com sua aparência esportiva, o único assento do ninja oferece um poleiro estreito que é 30.5 polegadas acima do solo; Um capuz fica na popa e um banco de passageiros pode ser obtido por US $ 99. O Ninja 250R pesa apenas 333 libras secas, e o modelo da Califórnia adiciona 4 libras de peso a essa figura.

Jogue uma perna: ergonomia reduzida, mas viável

O ninja 250R é uma bicicleta relativamente pequena. Embora se assemelhe aos seus 600cc e 1.000cc de companheiros estábulos à primeira vista, sua pequena escala se torna mais evidente com um piloto a bordo. A sela é um pouco mais alta para 2008, mas o ninja mais pequeno ainda é compacto e baixo o suficiente para se sentir completamente gerenciável em velocidades de estacionamento. O cavaleiro está posicionado com um tom levemente para a frente (graças ao assento inclinado, cujo ângulo é visível nesta foto de perfil da bicicleta.) A ergonomia do piloto não está tão à frente quanto desconfortável, mas a postura do ninja é certamente esportiva.

Os ciclistas mais altos sentirão que suas pernas tocam as bordas externas do tanque de combustível, embora a bicicleta ainda seja estreita o suficiente para não causar contorções incomuns além de uma posição de perna ligeiramente compacta. A vista sobre o guidão revela um velocímetro posicionado centralmente e um tacômetro que linhas vermelhas a 13.000 rpm-apenas para a esquerda. Os espelhos são generosamente de tamanho e bem posicionados, oferecendo boa visibilidade traseira.

Tudo cai onde você espera no ninja, e seu tamanho compacto o torna acolhedor para iniciantes e pilotos mais experientes-eu sou 5'10 ”, e descobriu que a única limitação ergonômica era conforto no assento por longos trechos, principalmente porque porque da rigidez do preenchimento e a inclinação para a frente da sela.

Montando o Kawasaki Ninja 250r

Há um leve som "chug-chug" da gêmea paralela de 249cc da bicicleta, e a resposta do acelerador é um pouco preguiçosa se você estiver acostumado a foguetes agressivos. Essa característica, no entanto, facilita a modulação da aceleração e da velocidade.

Puxe a embreagem e clique no câmbio em marcha, e você notará que há um pouco de viagem da alavanca da embreagem antes de envolver. O motor acaba gradualmente com um fluxo de energia não ameaçador que fica um pouco agitado no meio do caminho para o 13.000 rpm Redline. A aceleração pode ser forte o suficiente para acompanhar o tráfego ou se fundir nas rodovias, mas é fundamental manter o motor no auge de sua banda de energia; mude muito cedo, e você perderá o ponto ideal que permite uma aceleração forte. A 65 mph, aliás, se traduz em cerca de 7.500 rpm na alta marcha.

O baixo peso do ninja facilita a manobra, e as mudanças de direção ocorrem com a entrada mínima do guidão, mantendo o momento da bicicleta, mantendo os rotações altos, e o ninja se torna um prazer de arremessar estradas torcidas, apesar de seu passeio de pelúcia. A caixa de engrenagens tende a se comportar e mudar com feedback positivo na maioria das vezes, embora ocasionalmente atingisse um falso neutro entre as engrenagens e não iluminasse a luz verde "n" quando a caixa de engrenagens era, de fato, em ponto morto. Os freios são uma grande melhoria em relação ao ninja de saída, e paradas fortes são acompanhadas de feedback razoavelmente bom.

Graças ao seu peso leve e manobrabilidade, montar o Ninja 250R é uma experiência divertida e gratificante que permite que os iniciantes desenvolvam facilmente sua técnica de pilotagem e pilotos mais avançados para se concentrar em habilidades fundamentais.

Em conclusão: uma pequena picada esportiva focada na diversão

Embora não tenha o tipo de performance de destaque que sua aparência pode sugerir, o Kawasaki Ninja 250R é muito divertido para qualquer piloto, especialmente aqueles novos no motociclismo. Seu motor produz energia gerenciável, mas utilizável, sua ergonomia é compacta o suficiente para fazer com que a maioria dos motociclistas se sinta totalmente no controle, e seu preço sugerido de US $ 3.499, juntamente com sua excelente economia de combustível, facilitadamente a facilidade na carteira.

A experiência Ninja 250R é um lembrete suave dos prazeres simples de pilotagem: a sensação de feedback nos pinos, assento e guidão, o nível de manobrabilidade que vem do peso leve e apenas poder suficiente para mantê -lo animado sem ameaçar ficar você está com sérios problemas. Nesta era de guerras aparentemente ilimitadas de potência e excesso de estilo, é revigorante experimentar uma bicicleta tão honesta e cativante quanto o ninja 250R. Ele pode não estabelecer nenhum registro de velocidade da terra, mas sua combinação de economia e acessibilidade o torna uma bicicleta bem-vinda para iniciantes, ou qualquer pessoa no mercado para uma desporta.

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