9 razões pelas quais seus faróis de feixe alto não estão funcionando

Exigido por lei em todo o mundo, faróis de feixe baixo e feixe alto ajudam você a ver e ser visto, em todos os tipos de clima e a qualquer hora do dia. As vigas baixas são o mínimo, por causa da segurança, mas as vigas altas são uma necessidade absoluta para dirigir noturno mais de 25 mph. Para a maioria dos veículos, os faróis são um sistema elétrico básico, controlado por interruptores e relés para ativá -los e desligar. Se suas vigas altas pararem de funcionar, aqui estão nove das causas mais comuns.

As lâmpadas dos faróis estão disponíveis em todas as lojas de automóveis e em muitas outras lojas, por isso deve ser fácil encontrar o que você precisa. Verifique o manual do seu proprietário para ter certeza de que tipo de lâmpada de feixe alto você precisa e familiarize -se com a caixa de fusíveis, caso as vigas altas parem de funcionar. Por fim, pratique o uso de um multímetro digital para que você possa descartar problemas elétricos antes de substituir outros componentes.

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Lâmpada de farol soprada

Uma lâmpada de farol de feixe alto soprado, uma correção fácil.

Douglas Sacha / Getty Images

Esta é a causa mais comum de um solteiro O farol de feixe alto não está funcionando, mas não é comum se ambos vigas altas não estão funcionando, porque é altamente improvável que ambos lâmpadas soaram ao mesmo tempo. As lâmpadas dos faróis têm uma vida útil limitada - 450 a 1.000 horas - então elas acabarão queimando.

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Fusível de feixe alto soprado

Os fusíveis protegem a fiação de problemas de circuito, como curtos circuitos.

M. Mindehoud / Wikimedia Commons

Um fusível protege a fiação contra danos, caso muita corrente esteja sendo desenhada através do circuito de feixe alto. O fusível soprará se houver um curto -circuito, mas também pode soprar se um acessório estiver desenhando ou se a lâmpada for a potência incorreta. Os fusíveis soprados repetidos requerem mais diagnóstico para identificar a corrente excessiva.

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Relé de feixe alto com defeito

Familiarize -se com os fusíveis e relés que controlam seus faróis.

Peter Glass / Getty Images

O interruptor do farol geralmente não controla as lâmpadas do farol diretamente, mas através de um ou mais relés. O interruptor do farol alimenta um relé, que alimenta a lâmpada do farol. Isso protege o interruptor do farol da alta corrente usada pelos faróis de feixe alto.

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Falha no gerador HID

Sempre lidar.

Kaboompics / Pixabay

No caso de faróis de descarga de alta intensidade (HID), ou faróis de xenônio, há um componente adicional. Para levar o xenônio e os sais ao estado de plasma, o gerador HID aumenta a tensão de até 30.000 V, depois estabiliza cerca de 90 V quando a lâmpada está em operação. Se o gerador falhar, a lâmpada não acende.

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Problemas de fiação

Certifique -se de testar a tensão em vários pontos do sistema.

Sarote Pruksachat / Getty Images

O curto -circuito mais comum é causado pela fiação danificada, talvez devido a um acidente, conector danificado ou práticas de instalação de acessórios de pós -venda ruim. A fiação quebrada simplesmente interrompe o fluxo de corrente, enquanto a fiação irritada ou danificada pode enviá -lo para outro lugar, para o solo ou para outro circuito. Conexões soltas ou corroídas, especialmente na lâmpada dos faróis, podem superaquecer e derreter.

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Interruptor de farol de falha

Menos comum, um interruptor de farol defeituoso impediria que as vigas altas funcionassem.

Alan D / Wikimedia Commons

Um interruptor de farol de falha é incomum, porque o interruptor do farol está dentro do veículo e bem protegido. Ainda assim, se você dirigir muito, especialmente à noite, quando você deve mudar constantemente entre vigas altas e vigas baixas, você pode desgastar o interruptor do farol.

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Fogagem do farol

Não demora muito para restaurar os faróis e a visibilidade noturna.

Regan76 / Flickr

Se as vigas altas funcionarem, mas não parecem iluminar o seu caminho, especialmente se você dirigir um veículo mais antigo com lentes de faróis de policarbonato, seu carro pode ser vítima de neblina do farol. Isso não é simplesmente esfregar, mas uma mudança química real da exposição do policarbonato à luz ultravioleta solar e emissões de escape cáustico. A luz difusa não se projeta muito bem, dificultando a ver, mesmo quando seus raios altos estão ligados.

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Lâmpada incorreta do farol

Certifique -se de usar a lâmpada de feixe alto certo para o seu veículo.

Nicolas Loran / Getty Images

Em alguns veículos, particularmente aqueles com faróis HID ou proteção de circuito de estado sólido (diodos zener ou disjuntores de feixe alto) instalando a lâmpada errada pode resultar em operação intermitente do farol ou sem vigas altas. A lâmpada errada pode não acender com a tensão certa ou desenhar muita corrente para o design da proteção do circuito.

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Dedos sujos

Se possível, evite tocar o vidro enquanto instala lâmpadas de farol.

Nicolas Loran / Getty Images

“Eu não apenas substituía aquela lâmpada de feixe alto?“Você diz quando os raios altos ainda falham de novo. Isso pode acontecer se as impressões digitais gordurosas fazem parte da lâmpada aquecer de forma desigual, quebrando -a. Se você tiver várias falhas na lâmpada do farol, verifique se está especialmente limpo ao fazer o trabalho. Se possível, não toque na parte de vidro da lâmpada. Se necessário, manuseie a lâmpada com luvas de látex ou nitrila limpas. Finalmente, se a lâmpada estiver suja, limpe -a com uma almofada de álcool fresca antes da instalação.

Corrigindo seus faróis de feixe alto

As lâmpadas dos faróis estão disponíveis em todas as lojas de peças de automóveis, por isso deve ser fácil encontrar o que você precisa. Verifique o manual do seu proprietário para ter certeza de que tipo de lâmpada de feixe alto você precisa e familiarize -se com a caixa de fusíveis, caso as vigas altas parem de funcionar. Por fim, pratique o uso de um multímetro digital para que você possa descartar problemas elétricos antes de substituir outros componentes.