2009 Revisão Yamaha FZ6R

O Yamaha FZ6r de 2009 pode se assemelhar ao R6 agressivo à primeira vista, mas na verdade é uma nova variante totalmente de falhas do FZ6 nua. Ajustado para atrair os pilotos mais recentes que não querem desistir de looks esportivos ou crédito de rua, o FZ6R tenta combinar a ridículo cotidiana com desempenho decente. Isso entrega?

Os bens: derivados de FZ6

No coração da Yamaha FZ6r de 2009, há um inline-4 resfriado a água de 600cc com base no moinho FZ6, com vários mods, incluindo o tempo da árvore de cames sintonizados para um torque mais baixo e médio e uma caixa de ar maior. A injeção de combustível Mikuni apresenta quatro corpos de aceleração de 32 mm, e o novo motor promete 43 milhas por galão, uma melhoria de 8 % em relação ao FZ6.

O Powerplant se compara a uma transmissão de 6 velocidades e um pequeno escape 4-2-1 montado no meio é semelhante à unidade encontrada no R6. O motor atua como um membro estressado e é montado rígido em uma nova estrutura de aço. O Front Fork é uma unidade SOQI de 41 mm não ajustável, e a traseira é um SOQI ajustável por pré-carga. Brembo Master Cylinders enfeite a frente de disco duplo e os freios traseiros de disco único.

Comparado ao FZ6, a posição do guidão do FZ6R é de 12 mm para trás e 12 mm mais baixa, enquanto o assento é de 4 mm para a frente e 2 mm mais baixo; Essas mudanças encolhem o triângulo do cavaleiro, fazendo a bicicleta se sentir menor. Os 30.O assento de 9 polegadas de altura pode ser movido até 20 mm. A instrumentação apresenta leituras analógicas e digitais.

Jogue uma perna sobre: ​​conforto é rei

Ao contrário de Bikes Sports, o Yamaha FZ6R foi projetado mais para conforto do que para um desempenho super alto. O alcance do guidão não está muito longe, a sela está bem acolchoada e, embora seus joelhos se inclinem um pouco para a colocação do pé do pé, não há nada extremo na ergonomia desta bicicleta. De fato, depois de um dia de pilotar, não havia dores para falar- economize alguns arrepios da temperatura ambiente fria.

A instrumentação do FZ6R se assemelha ao (como o Suzuki GSX650's Dash), mas infelizmente a Yamaha não tem um indicador de engrenagem digital.

O passeio - veleiro suave '

Torça o acelerador do FZ6R enquanto a bicicleta é neutra, e a nota de escape relativamente inofensiva do motor revela uma nota sutil sutil de estragamento- nada tão extremo quanto o silenciador de titânio do R6, mas isso é perfeitamente apropriado para o público-alvo principal do R6: iniciantes intermediários e intermediários.

A embreagem envolve e libera com o esforço da alavanca de luz, e a ação de mudança da caixa de seis velocidades parece precisa. A aceleração é suave e linear, com uma banda de potência que parece plana e previsível. Há um toque de vibração em torno de 6.000 rpm, mas isso não atrapalha o caminho de andar de lazer até o quase 12.000 rpm Redline. Rolando no acelerador em torno de 1/3 das rotações máximas revela um pouco de aceleração espasmódica, mas novamente essa qualidade não é significativa o suficiente para impedir potenciais compradores. Enquanto viajava a 60 mph, os RPMs do motor mediram cerca de 5.000 rpm- um pouco alto para passeios de longa distância.

Como é voltado para os pilotos mais novos, os freios dianteiros do FZ6R não são muito agarrados (o que pode facilitar o bloqueio da roda dianteira), mas um pouco mais de mordida inicial teria sido bem -vindo.

A aceleração fica forte quando você aumenta o suficiente e, embora o motor esteja sintonizado para melhorar o torque baixo e médio, seu deslocamento de 600 cc impede que ele puxe muito fortemente. O manuseio é relativamente ágil e a estabilidade é excelente, embora os pilotos mais agressivos desejem discar na pré -carga na parte traseira para resposta nítida. Infelizmente, os choques frontais não são ajustáveis.

A linha inferior

A bicicleta lida bem com as estradas montanhosas muito técnicas; É filtrável e poderoso o suficiente para pilotagem espirituosa, mas sua posição de assento um pouco ereta e suspensão suave adicionou um nível de conforto que você simplesmente não consegue encontrar na maioria das dicas esportivas.

Pode não ter a vantagem do onipresente R6 da Yamaha, mas esse é exatamente o ponto do FZ6R: é uma abordagem mais gentil e gentil da bicicleta esportiva para quem quer olhar esportivo sem a tensão do pulso ou o desempenho extremo. Dados esses parâmetros, o FZ6R é um passeio satisfatório para iniciantes e pilotos mais experientes.