2008 HONDA GOLD WING LONG -TREST TESTE - RELATÓRIO #10

Existem tantos tipos de bicicletas por aí, é quase impossível não encontrar uma motocicleta certa para você. Dito isto, é fácil-quase inevitável, de fato-ser pomada em um estereótipo quando você se compromete com uma marca e modelo específicos.

Coloquei meu destino de pilotagem em suas mãos quando publiquei um motopoll para determinar qual Honda eu adquiriria como um assunto de teste de longo prazo e quase um ano depois de receber um abdômen de asa da Honda de 2008, estou recebendo o recebimento Fim de uma série de reações (não exatamente surpreendentes). Ao considerar ingressar em um grupo de Sportbikers para um passeio de domingo, um amigo comentou por e-mail que o ritmo "... pode ser mais rápido que o seu caminhão de duas rodas.”(Sim, ele é um britânico atrevido.) "Essa bicicleta não se parece com a sua velocidade", exclamou outro conhecido. Além de tudo isso, inúmeros colegas sugeriram que andar na asa de ouro poderia me qualificar automaticamente para a associação da AARP.

É isso que a população em geral pensa sobre o Grande Tourer da Honda? Talvez o problema da percepção do GL tenha sido melhor resumido pelo feedback de uma amiga quando ela viu minha garagem recentemente, que estava abrigando a ala, um monstro Ducati 1100 e um harley-Davidson Iron 883. "Isso parece muito esportivo", disse ela, apontando para o monstro vermelho. "Que parece sexy,Ela desmaiou sobre o porco. "E isso", ela proclamou sobre a asa de ouro, "parece confortável e tudo, mas isso simplesmente não me deixa animado.”

Então, talvez esse seja o fio comum: a maioria das pessoas pensa na asa de ouro como uma máquina de turismo semelhante a um sofá, mas não muito mais-o que é interessante, porque eu tinha uma piada (trocadilho pretendia) montando a asa como uma bicicleta esportiva, balançando Enquanto acumulava as milhas e o Canyon esculpindo meu caminho através da Angeles Crest Highway. O armazenamento abundante da bicicleta até me incentivou a pegar mantimentos e correr para a academia na coisa, funções distantes da reputação da bicicleta como um tourer transcontinental.

Quando tudo estiver dito e feito, admito prontamente que o problema da imagem da asa de ouro não é totalmente injustificada; Afinal, este bebê é uma máquina grande e buzinada que parece tão manobrável quanto uma bigorna. Mas aí está a massagem, e a inevitável realidade de que a personalidade da 'asa é muito mais amigável do que parece.

Eu já fui constrangido montando o GL? Eu adoraria dar um "não" enfático, mas o fato é que ser um cara de 37 anos a bordo deste jumbo jum de uma bicicleta às vezes parece um pouco estranho. Mas uma vez em movimento, com vista para a matriz de instrumentação à sua frente e do planado de seis zumbindo por baixo como uma máquina de costura quente, é quase impossível não se divertir enquanto pilotava a asa e depois de um tempo, é até se torna fácil esquecer que tipo de bicicleta você está e simplesmente aproveite o que é.

Para qualquer motociclista verdadeiro, esse sentimento que você obtém de andar de cabeça supera as opiniões externas sobre o seu corcel de escolha. Se você não gosta de bicicletas em turnê, a asa de ouro não é para você ... e se você está em cima do muro, ainda pode não ser a escolha ideal. Mas se você sabe o que quer e não se importa de ser rotulado como um colegada de vez em quando para andar com esse barcador em duas rodas, tudo o que posso dizer é andar, cara. Passear.